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4006776088簡要描述:無組織監(jiān)測(cè)無組織排放管控建設(shè)內(nèi)容包括無組織排放清單梳理、無組織排放控制方案、無組織排放監(jiān)控方案、清潔運(yùn)輸管理、無組織排放集中控制系統(tǒng)幾部分。
無組織監(jiān)測(cè)
有效的監(jiān)控體系是無組織排放治理的關(guān)鍵。需要對(duì)無組織排放過程、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和重點(diǎn)區(qū)域顆粒物濃度等進(jìn)行全方監(jiān)控。
1、無組織排放過程監(jiān)控
通過DCS數(shù)據(jù)對(duì)接,或加裝環(huán)保工況監(jiān)測(cè)模塊的方式,監(jiān)控記錄無組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的啟停數(shù)據(jù), 如配料開啟/關(guān)閉、上料皮帶開/停機(jī)等; 無法監(jiān)控設(shè)備啟停數(shù)據(jù)的, 需安裝具備自動(dòng)抓拍揚(yáng)塵功能的視頻監(jiān)控裝置,對(duì)作業(yè)和揚(yáng)塵過程進(jìn)行監(jiān)控記錄。
2、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控
利用我司環(huán)保工況監(jiān)測(cè)模塊,監(jiān)控記錄風(fēng)機(jī)、干霧抑塵、車輛清洗裝置等無組織排放治理設(shè)施的啟停狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù),如電流、風(fēng)量、風(fēng)壓、閥門開閉、水量、水壓等。
3、產(chǎn)塵點(diǎn)TSP及廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控
為掌握和考核揚(yáng)塵控制措施的實(shí)際效果,需要在企業(yè)廠區(qū)內(nèi)原料大棚、原料堆場、生產(chǎn)車間、廠內(nèi)道路、主要路口、廠界、廠區(qū)大門等重要節(jié)點(diǎn)安裝空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備,對(duì)廠區(qū)內(nèi)無組織排放進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)控,對(duì)生產(chǎn)過程中人為造成排放加劇的行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和抓拍。
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以和揚(yáng)塵控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),當(dāng)空氣質(zhì)量超標(biāo)時(shí)可自動(dòng)控制霧炮、噴淋等啟動(dòng)工作。
無組織監(jiān)測(cè)清潔運(yùn)輸管理:
1、對(duì)現(xiàn)有的門禁升級(jí)改造,使之具備自動(dòng)抬桿,車牌識(shí)別,車輛排放標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別的功能。
2、建立運(yùn)輸車輛管理平臺(tái),平臺(tái)可記錄展示廠內(nèi)運(yùn)輸車輛臺(tái)賬、非道路移動(dòng)機(jī)械臺(tái)賬。
無組織排放集中控制系統(tǒng):
1、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集
采用AI數(shù)據(jù)適配、協(xié)議對(duì)接、系統(tǒng)接口對(duì)接和錄入導(dǎo)入等多種方式相結(jié)合的數(shù)據(jù)對(duì)接方案,根據(jù)各類數(shù)據(jù)的格式、來源、更新頻率、網(wǎng)絡(luò)等情況確定相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)接方案。研發(fā)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接收系統(tǒng),用于實(shí)時(shí)接收現(xiàn)場端直接上傳的有組織治理設(shè)施數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、TSP監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、無組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)衛(wèi)車GPS數(shù)據(jù)。
2、無組織排放監(jiān)控
無組織排放管控通過對(duì)廠區(qū)內(nèi)無組織排放的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),結(jié)合廠區(qū)主要節(jié)點(diǎn)空氣微站的設(shè)置,附以視頻監(jiān)控手段,將各類數(shù)據(jù)接入平臺(tái)中,有效掌握并科學(xué)分析無組織排放分布、濃度、變化規(guī)律等數(shù)據(jù),并依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行智能化、科學(xué)化的治理,實(shí)現(xiàn)污染物源頭監(jiān)控、車輛動(dòng)態(tài)管理、效果實(shí)時(shí)檢驗(yàn)的協(xié)同管控過程,為提高企業(yè)整體治理效率和降低治理工作管控難度提供有力支撐。
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